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如果要不是对金小强的设计能力，早有耳闻的话，上汽的这帮人，真的会怀疑，这个金小强的背后，是不是有一整只团队，在为他进行设计。
可是通过多方面的了解，这根本就不可能，而且人家从听说自己这边对荣威这个品牌的定义之后，再到后来将整套车型设计出来，而且还显得这么扣题，这就只能说明，那个人是个妖孽！
天才已经不足以来形容他的惊
才绝了！要知道当初为了请金小强帮忙设计一款扣题的车型，他们可是一咬牙把荣威750的设计图纸都拿了出来，给金小强作为参考。
如果要是一般的设计师的话，肯定会围绕着原来荣威750的车型，进行一些修改，然后拿出一款车型出来。
可是人家金小强，根本就完全推翻了荣威750的设计，设计出一款全新的荣威950，这一点光是从两款车那截然不容的外在表现上就能够看得出，两款车根本就没有任何的血缘关系。
也就是说，人家金小强金总，根本就没看上他们的那款荣威750，哪款车在人家的眼里就是个垃圾，要不然人家也不会直接拿出一款完全不同的荣威950了。
而且从汽车的名头上就可以看得出，人家叫荣威950，比你的荣威750高一头，而且从车身的尺寸和外型上来说，这款荣威950是怎么看，都怎么要比他们上汽拿过来的那个荣威750，显得要更霸气，更沉稳！
这就是实力和诚意啊！
不等几个工程师表态，陈晓牛的心里，已经有了决定，这款车无论如何，也要划归与荣威的品牌之下的，也就说他不管如何，都要说动上层采用金小强的这款设计。
于是谈判还没开始，上汽方面的人只看了一下金小强设计的图纸，上汽方面的代表陈晓牛就带着几个工程师走了，把华
动力方面的人给晾在了哪里。这到不是他们故意的，而是陈晓牛实在是高兴的过了头，他要去找哪位从上汽飞过来的高总谈谈，两人要统一了意见，然后去找总公司的人谈谈。
高总这时候并没有出现在谈判会议上，他正在老朱的陪同下，在享受着南#
的北国风光呢，昨天刚去滑雪场滑了雪，今天还要去温泉场泡温泉呢！不过陈晓牛的负责的谈判才是关键，当他看到陈晓牛和同样是满脸兴奋的几个工程师，出现在他酒店房间的门口的时候，他就知道这次华
动力肯定是拿出宝来了。“果然是够漂亮，不愧是国际设计大师的手笔，这位金总，可真不是凡人啊！”再看了陈晓牛他们带过来的图纸之后，这位同样是技术出身的高中感叹道。高中是改革开放后最早的一批大学生，一毕业就在上汽工作了，工作几年之后，还曾经被公司派去德国进行过培训。
在汽车的技术方面他虽然在转作管理之后，已经丢下了十几年，可是功底却还在。
而且在汽车行业厮混了这么多年，什么车好，什么车坏，光是从汽车的外形，和尺寸上，他就能够看得出。
更何况现在在动力总成方面，他们已经完全不用担心，华
动力已经答应了他们的条件，所以也就剩下新车的外形设计了。说实话着汽车的外形设计方面，可一直是上汽对荣威这个品牌能够正式扎
天朝土壤的心病，英国人的审美观和天朝人的审美观可是迥然不同的。可是这么短的时间之内，要那帮英国设计师，设计出一款符合天朝消费者口味的车型出来，也实在是有些难为他们。
但是没有合适的车型，那他们的荣威品牌能否成功也很难说，要知道只从华
动力出现之后，天朝汽车消费者对汽车外形的审美观，已经彻底的被华动力给养刁了。你的车型，但凡要是不能够紧跟华
动力的车型设计
，那就只能被抛弃。这一点从去年汽车消费者的问卷调查上面就可以看出来，去年华
动力的观致车型稳稳的占据着中级车高端市场的销售王者的宝座，甚至
过了稳居这个位置多年的奥迪一头，而根据问卷调查。消费者之所以会购买观致车型，首先看重的就是哪款车的外形，其次就是哪款车的动力总成。
而在中级车的低端市场里，华
动力的逸动更是独占鳌头，将什么凯美瑞，雅阁，帕萨特都远远的甩在了后面。而根据对购买逸动车型的消费者的问卷调查，之所以会购买这款车，外形也是消费者首先选择的最主要因素。
两方面综合起来，最后得出的结论竟然是，一款车外形的好坏，竟然占消费者是否会购买此车型的百分之六十的因素比重。
由此可见一款车外形好坏，对它的市场销量的影响，所以等到了2006年，世界各大汽车厂商，都是发了疯似地在汽车的外型上下功夫。
奥迪在琢磨着换车灯，以及是否改动车型，而在中级车上，帕萨特改型已经是可以确定的了，而为了弥补帕萨特缺席中档车的空窗期，大众甚至把他们的看见之宝辉腾给拉了皮，打算推出一款迈腾！
通用打算拿出科鲁兹，还有外形该款的雪佛兰景程，还有迈瑞宝，那几款车的申报图，这位高总可都看过了。
而丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，也都酝酿着在外型上更新换代，甚至就连前几年靠着外形火爆的一笔的马自达6都在考虑是否换型了。
福特更是打算推出新一代蒙迪欧，还有一款小钢炮车型福克斯。
而就算是已经彻底进入低端车市场的现代和起亚，也在国际上四处收集汽车外形设计人才，打算给他们的车子更新换代。
现代已经加大了他们在南加州的汽车设计局的投入，而起亚正大手笔的在欧洲打广告，四处的从其他汽车公司挖角，招收汽车外形设计人才。
即便是一贯态度傲慢的奔驰和宝马，都酝酿着是否在他们新车的外型上做手脚了…
在说国内，byd，利吉，瑞奇这样的民企反应更是灵敏，去年人家就已经找金小强来帮忙设计新车型了，而连一贯反应迟钝的北方一汽老大哥，也放下了身段来找金小强谈合作，共同开发设计新一代红旗。
由此可见，这两年由华
动力所带来的汽车外形的革命的影响有多大？所以上汽早在年初开高层会议的时候，就已经预料到，几年国内的汽车市场的拼杀于竞争，注定是惨烈的。
各种新技术肯定会粉墨登场，新车型也肯定会逐一亮相，技术不行，那帮外国佬肯定就会耍什么品牌优势，不过这一招在天朝可能不太行得通了。
你外形不如人，技术还不如人，再者说现在华
动力的名头也不见得比你弱，人家凭什么还要买你的车？就冲着你的牌子？别开玩笑了，现在连大众神车的名头都已经不保了，你还和人家讲品牌？所以上汽的高层们开会讨论，再结合着去年的汽车市场调研报告之后，最后得出的结论就是，几年的汽车市场，各大品牌之间的搏杀，肯定会更为惨烈，而最后的结果，只有可能会变成价格大战。
而就在今年如果他们想要退出荣威这个品牌，那就必须要拿出自己独到的东西。
价格方面可以等等再说，不过这车子的外型上，可是一定要过得去，原本看着还算可以的荣威750，这时候肯定已经是不能
足消费者的审美需求了。但是如果这时候把金小强亲自
刀设计的这款荣威950拿出来呢？要知道现在光是金小强的名头，就已经值老钱了，只要亮出他的名头，那么各个阶层的消费者，肯定就会买账的。
这就是华
动力这个品牌，还有金小强这个名字所带来的影响力！高总二话不说，立刻就给还待在上汽等消息的集团其他高层打了电话，然后大家一起在酒店的会议室里，和上汽的高层们开了个视频会议。
这边厢，陈晓牛已经把金小强帮忙设计的那份荣威950的图纸给传真到了上汽集团的总部，那边也很快就有了图纸，并且专门找来汽车外形设计部的工程师来过来勘验。
工程师们很快就被金小强的设计所打动了，而上汽集团的高层们，也被这款荣威950的外形给惹得动了心。
这车子怎么看，怎么觉得顺眼，怎么看，怎么感觉这车根本就是专门为了荣威这个品牌所设计的，因为他光从外形和内涵上，就已经太贴合荣威这个品牌的定义了。
于是在双方有了共识的情况下，这个会议看的时间并不长，只用了两个小时，就最终确定，和华
动力立刻展开全盘合作。新公司的场地和机械方面，全不用华
动力心，这些都有上汽集团一手包办，不过在这期间，上汽方面将会派过来一个工程师团队，专门和华动力的工程师一起，来搞这荣威950的设计，和完善工作。一旦这边搞定，就在这边生产样车，然后进行路试，争取在最快的时间之内搞定这款车…！。 Ｍ.eｚＵＸｓ.ｃＯＭ