第五百一十八章 未雨绸缪
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　这一届的底特律车展，就在这最后两天的疯狂之中结束了。

　车们心满意足，因为他们大部分都试驾，并且购买到了自己非常满意的产品，而记者们也是一样，他们得到了很多的第一手的消息，最起码在一段时间之内，他们不会为了明天些什么，稿而感觉头疼了。

　尤其是这一次，再度在车展上大放异彩的华动力，这家企业，和他们的天才设计师，金小强可是给了他们十足的话题，围绕着这个企业，和他们的领导者所引领的时代风，以及他们所引出的话题，最起码在几个月之内，是不会散去的。

　参加过本次车展的企业和记者们感受最多的就是一个时代的到来，这就是涡轮增时代，已经开始到来了。

　在上世纪还属于奢侈品的涡轮增器，看来在不久的将来，将会被各大汽车厂商，疯狂的推广到汽车市场上去。

　毕竟华动力已经率先杀入了这个市场，并且攫取了最大的一块蛋糕，他的其他竞争对手们肯定不会坐视不理的。

　他们肯定是会各自加快自己的步伐，争取在最快的时间内，能够制造出和华动力的涡轮增发动机相媲美的产品，然后投放到市场上去。

　而在涡轮增领域，随着搭载着1。0l的eco波ost发动机的美国队长的推出上市，eco波ost发动机在这个领域，已经成为了一个标杆似地经典。

　至于已经没落到不知为何物的萨博，还是让他们自己完蛋去吧。

　人人都得到了自己想要的东西，这对于一届车站来说，可以说是一个最完美的结局，可是这个完美的结局，针对是只是华动力，记者，还有华动力的消费者们。

　至于其他的汽车制造厂商，这次的车展，无疑又是一次羞辱的记录，和来至华动力的血淋淋的屠杀。

　在车展上，华动力的展台前是人头攒动，而且订单是一个接一个，等候试驾或者是下订单的人们，在各处都排起了长队。

　华动力可以说真的是数钱数到手筋啊，每天他们都接到不下几千的订单，甚至在最后的两天的功夫，他们的那款美国队长，就封况的接到了超过一万的订单。

　不光是各地的消费者来买车，甚至有很多经销商也给华动力下了大把的订单，这样一来在华动力在东口的第二工厂，刚刚建设完成，还处于生产线设备调试阶段，所有的生产订单就都将会被在南的第一工厂，这样一来第一工厂虽然有着年产量一百万辆的产能，可是产能也会相对的紧张。

　因为现在华动力旗下出了少量的几款车型意外，可以说是全线产品都一场的火爆，不光国内卖得好，在欧洲和美国也买的都不错，所以他们尽管现在已经是三班倒，全员满负荷的运转状态，但是有很多订单，却还是生产不过来，有些订单甚至都不得不被派到了两个月之后。

　在一篇美国新闻，引用了一片来至天朝的关于华动力的报道之后，反而能是引起了美国消费者的疯狂。

　因为大家都知道，华动力的生意这么火，那么肯定就是越早下手，到时候能够提车的时间就越早，要不然恐怕真的要派到几个月之后才能够拿到车了。

　而且在车展上订车，还有一个好处就是，不会通过4s的渠道，到时候华动力方面会直接把车子发到自己所在区域的4s店，自己就可以直接过去提车了。

　而如果通过4s店下订单的话，那到时候可就惨了，美国的4s店，要是和天朝的比起来，可以点都不手软，加价提车的现象，在美国一样是层出不穷。

　就像前段时间，销售的异常火爆的那款丰田的普锐斯一样，因为产能跟不上，而且市场需求旺盛，无论是你到那个4s店去提车，人家都告诉你要等。

　如果你不想等的话，那么你就要400到1000美元不等的费用，这样一来你就可以先提车。

　现在华动力的车子也一样，那几款热销的车型里，即便是观致s6，还有观致p6这样的高端豪华车，也要等。

　剩下的最畅销的k系列， 以及价格有所优惠的逸动，还有那款目前为止最受美国人的美国队长，就更是不用提了。

　前段时间，华动力方面给美国这边发过来差不多一千台左右的美国队长，只等着在车展上亮相之后，就立刻发到全美的4s店去。

　可是这倒好，这边车展，这款车才刚刚亮相，那边一千台车就已经被电话，或者网络给预订光了。

　而等到车展结束的最后一天，光是这款美国队长，华动力方面就接到了两万张订单，而k系列也接到了总共1万5千张左右的订单。

　至于价格有所优惠的逸动，则更是不得了，这款车目前在美国基本是零库存状态，再加上这次车展上，华动力打出的我们的涡轮终生免维护的广告，还有之前购买了这款车的车主的现身说法，这下子，这款车更是火爆的不得了。

　买一台4缸发动机的车型，享受4缸车的油耗，然后却拥有v6发动机的动力，更别提这款车出色的外形，还有超乎寻常的操控能了。

　目前在youtube网站上的赛车类视频里，最受的就是一段美国车，自己拍摄的驾驶逸动在山路上高速过弯，玩漂移的视频了。

　涡轮的好处大家都知道，只不过因为之前大家都不确定，这款车的涡轮会不会出现大众的涡轮那样的问题，现在已经基本排除了这个可能，那么这样的车型怎么能够不受大家的？

　而且他漂亮，科幻的雕塑外形，以及他那强大的动力，以及只要2万美元出头的入门级价格，还有超强大的改装潜力，都使得这款车迅速的赢得了美国消费者的心，尤其是年纪在十八岁到四十岁之间的消费者。

　所以在车展对公众开放之后的这几天时间里，华动力的展台前，永远是一副人头攒动的景象，在登记试驾，和付款订购的两个台子前面，也永远是一副有着长长的人龙的景象。

　这几天华动力是赚了个盘满钵满，光是这几天他们就总共接到了超过五万张的各种车型的订单，这对于任何车企来说，都绝对是一个天文数字。

　在这次的车展上，出了丰田，和本田这样的以经济和稳健，质量可靠著称的世界大厂之外，可能就再也没有其他企业的订单量可以和华动力相抗衡了。

　即便是丰田，和本田，在订单辆上面，也要比华动力少上不少，他们的订单量能有个一两万也就不错了。

　当然这也和华动力推出了新车，以及有很多车型，是首次在北美地区正是推出上市有很多的关系。

　可是即便是这样，也有很多企业是看着华动力的成绩单是红了眼眶，这可都是白花花的银子啊！

　通用和华动力是合作关系，这次华动力赚了个盘满钵满，他们跟着也吃的是脑满肠肥，毕竟华动力的产品，观致是合资的，但是其他的产品可是要走他们的渠道的。

　光是这两个项目上，他们恐怕就能够从华动力那边刮倒不下几个亿的利润来。

　虽然前段时间，在超跑的合作方面和华动力闹得是不而散，可是现在面对着华动力给他们带来的巨额利润，他们还是小的嘴都合不拢。

　但是金小强却知道，这件事恐怕不会有那么简单，恐怕这车展一结束，通用方面很快就会再度找上门来。

　他们已经在这华动力的合作方面尝到了甜头，所以他们肯定是不会轻易的放过华动力这块肥的。

　通用对其他品牌的兼并，和控制的**可不是一般的强，其实最开始的时候，他们也正是靠着这么一路狼团胡言，控股其他品牌发展起来的。

　和其他的汽车企业比起来，与其说他们是造车的高手，倒不如说他们更像是一个在汽车企业之间玩金融的高手。

　第一次的时候自己还比较弱小，所以不得不让出一部分利益给他们，可是现在自己完全可以不去理会他们，他们在想来自己这边占便宜，可没那么容易，除非他们能够拿出什么能够让自己感觉到心动的东西。

　而且抛开了通用暂且不谈，还有大众，恐怕也该坐不住了吧？

　尽管他们根本就没有派大众品牌的产品，来参加底特律车展，只派了奥迪过来，可是这并不意味这他们对底特律车展不关注。

　恐怕他们已经知道了这次华动力在车展上的动作了，而且还喊出了我们的涡轮终生免维护的口号，相信这一点肯定会让大众的人恨得牙的同时，也心里很，要知道他们的涡轮烧机油，可一直是大众最头疼的地方。

　别的企业金小强不知道，但是他知道这两家是肯定会找上门来的，现在也该是做一些未雨绸缪的准备的时候了，到时候不能怒了他们，但是也可以考虑从他们的手里换来一些东西才行啊！

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