第五百零八章 大红大紫
第五百零八章大红大紫

　求订阅，求月票！

　华动力再一次引起了世界汽车行业的关注，而且这一次，尽管他们只推出了一款新车，但是这款新车引起的轰动，却不弱于以往，他们开发出更多的新车的时候，所引起的轰动。

　之所以能够引起这样的轰动，最主要的原因也是多方面的。

　比如金小强很是时候的把这款车拿到了底特律车展上来展出亮相，并且他非常讨巧的给这款车取名为美国队长。

　而且这款车出色的发动机和他的这个名头很相符，小身板，大能量，在再加上这款车绝对令人震惊的没百公里油耗，这一切的一切组合在一起，就足以让这款车虽然还没有在市场上获得检验，就已经是大红大紫了。

　这年头尽管美国人民很富裕，但是也并不是所有的人都是有钱人，而这款车三万多美元的入门及价格，以及最高五万多美元的高配价格，也正好是一般的美国中产家庭所能够负担的起的。

　所以在更多的美国家庭，开始注重节能环保的情况下，这款车就火了，尽管他不是传统美国人所喜欢的那种肌车，大体格的suv，或者皮卡！

　要知道这年头，苦苦忍受石油价格每天三张的消费者，可不光是美国以外的消费者，即便是在美国，也有很多中产阶级的家庭，对于一三变的石油价格感觉有些吃不消。

　作为一个被誉为是车轮上的民族的国家，美国人民的日常生活就是与车息息相关的，他们的日常生活离不开车。

　而石油价格的猛涨，让很多拥有多台车的美国家庭感觉有些吃不消，尤其是男女都要外出工作的家庭。

　所以一款能还算不错，价格可以接受，而且最关键的是油耗要低的车型，就成了很多家庭购车的首选。

　于是正是在这样的背景下，日本车在美国火了，油耗低，尽管能并不算太突出，但是做工精致，小毛病少，不必频繁的往修理厂跑，这样的车很快就被美国的劳苦大众所接受了。

　而在这之后，韩国车靠着更廉价，能比日本车略弱，也在美国火了一把！

　再然后就是华动力来了，他们的产品售价和日本车在美国的售价相比略低，但是比韩国车要高上那么一点点，但是他们的车子的品质，可是一点都不比日本车要弱，比韩国车强上那么不是一星半点。

　甚至他们还推出了美国中产阶级家庭所最爱的观致，这么一个产品系列，这个产品系列，有着不弱于高级车的能和操控能，但是价格却要比那些高傲的德国人的产品低上三层左右。

　于是华动力这个品牌，就这样开始一点点的走进了美国人民的心中。

　而这一次在这一次的底特律车展上，他们更是恰到好处的推出了美国队长这么一个有着美国传统漫画英雄名字的高能小钢炮车型。

　在汽车文化发达的美国消费者看来，这款车无疑是这个年代，最被人民所需要的那一款车型。

　首先和很多为了节油而牺牲的能的日本车，或者韩国车不同，他可以爆发出令人吃惊的澎湃动力。

　第二这款车所搭载的那款小身板的1。0l的eco波ost发动机，有着令人吃惊的百公里油耗成绩。

　而第三这款车的外形实在是太酷了，和华动力其他的车型一样，这款车也是出自于世界著名汽车设计大师金小强的手笔，有着令人瞠目结舌的英俊外表。

　他和宝马的mini有着类似的外形，但是如果仔细看来，你会觉得他要比你更酷，因为他的魔法鞋形状的车头灯，还有他那圆润的车头，都让他有着比你更多的外形文化气息。

　甚至这次华动力还不惜工本的在这款车的魔法鞋车头灯里面，点缀了很多的led车灯，尽管这些led车灯只是象征意义的，但是他们却让这款车在开起来的时候更加的富有个性。

　总之这款美国队长的一切的一切，都让那些懂车的美国车们感觉到着。

　于是很快在底特律车展对民众开放之后的几天里，华动力的展台，就再度成了车们聚首，并且最为关注的展台。

　而等他们到了华动力的展台之后，他们才幕然发现，原来华动力带来的可不止是一款能和外形出众的美国队长。

　他们还带来了其他几款他们的能车，其中有一款是属于观致车系的大型suv，这款车从体格上看起来，可是非常的对美国人民的胃口。

　在一看能，好么，这款车搭载的可是v6的eco波ost发动机，而从这款发动机所能够爆发出的数据上看，这款发动机对美国最盛行的老款v8发动机可以说是完胜。

　而且eco波ost发动机，对于很多熟悉这款发动机的美国消费者来说，就是动力强劲，油耗超低的代名词。

　而且这款车的外形也非常的出色，典型的观致家族系列的竖瀑布似的镀铬前进气口，但是却并没有像观致6和观致8那样的向前凸出。

　整漂流线型的设计，让这款车看起来更加的科幻，而且据说华动力在这款车上面还采用了骨架式的车框架设计，并且作为这么一个大块头的suv，他们却并没有采用硬派suv的车底架设计。

　因为有了动物仿生学的龙骨设计，并且车身的框架结构之外大量的采用了高强度的铝合金铸件，再加上jī光焊接等手段，让这款车在拥有比其他的同级别suv搞出百分之三十的车身刚度的同时，却也还拥有着比其他的同级别的suv车低百分之三十的车身自重。

　而且因为没有采用传统硬派suv的底盘框架设计，所以这款车的在操控能上，和驾驶能上表现要比那些采用了非承载式结构的硬派suv更佳。

　另外一点很关键的就是好，虽然没有采用非承载式车身的底盘，但是这款车却并不是一个只能够在铺装路面上行驶的软蛋，在非铺装路面上，甚至是在一些崎岖难走的坑洼路面上，这款车的表现一样出色。

　这一点就要依赖于金小强这位设计师对这款车的地盘调教了，他在车子的地盘悬挂上改用了可调节的空气悬挂。

　而且还给这款车搭载了一款能非常出色的适合全轮驱动的托森差速锁，这样的配置再加上这台车子所搭载的那款v6是eco波osta发动机所能够提供的强大动力，都足以让这款车在任何糟糕的路面上飞驰行驶。

　这样一来，这么一款看起来很软的大号suv，就有了非常出色的软硬皆宜的本领，他不但能够在都市路面上提供非常bāng的舒适和操控，在面对飞一般的烂路的时候，他也能够表现出于他名号suv相符的通过能力。

　那么对于这样的一款车，你还怎么能够在作出过多的苛求？

　总而言之，这款车绝对是一款非常对美国人的大号suv车，尤其是他软硬皆宜的本领，更是让很多原本是冲着美国队长而来，甚至是冲着别的品牌而来，但是偶尔来华动力这里ch热闹的美国人是一见到他，就对他为之而倾倒。

　而站在这款大型号的suv身边的那款巨无霸似的皮卡，则更是让很多美国人第一眼看到这款车，就为之而心动了。

　什么也不必多说了，霸气硬朗的外形，再加上那和那款观致s6类似的动力总成设计，都让这款车显得在同级别的皮卡车里是鹤立jī群。

　再加上这款车还有一款特殊版本的采用了5。4l的v8发动机的高功版本，都让这款车是咋一亮相，就狠狠的吸引住了大多数美国消费者的眼球。

　v8的发动机，550匹马力的功率，浑厚有力的霸气外形，还有比这个更能让美国人感觉到心的皮卡车吗？

　这几年尽管福特放弃了家用乘用车领域，一直专攻皮卡，和大型号suv车型，可是到现在为止，他们也拿不出可以和华动力的这两款车相抗衡的车型。

　而很多口袋略显寒酸的消费者，在只能看着这两款漂流口水的同时，又把目光转移到了华动力推出的另外一款美男子k系列的k5上面。

　挖了个区的，这是咩野啊？

　不带涡轮增，不带机械增，光靠着缸内直技术，就可以达到14或者是13:1的压缩比？

　2。0l的自然气排量，就可以做到220马力的功率输出？

　油耗百公里不到十个，而且还有着这样出色的外形的车型，这还了得吗？

　虽然这款车是作为比逸动略高一个级别的车型存在，尽管他的马力还没有装配了涡轮的逸动强劲，但是人家华动力也说了，这是为了更加的省油。

　要知道这年头国际石油期货三月合约的每桶价格，已经是涨到了快要八十美元了，现在即便是咱们美国人开车，也不得不小心翼翼的了。

　而这样的一款车型的出现，这不就正好是为了咱们美国家庭所设计的吗？

　啥也不多说了，光看这出色的外形，还有这款车2。0l的排量，就能够达到220马力的峰值功率输出，这就说明了这款车的实力。

　！# 　M.EzUXs.ＣOM