不知不觉之间，时间就已经来到了六月底，这段时间，金小强一直泡在实验室里，和刘晓亮一起，对他新设计出来的这两款涡轮增
器，进行攻关。这个实验就在金小强所在的主实验楼里面进行，关于这两款的增
器，现在已经被列为了厂子里的核心机密。所有参与这两项神器开发工作的实验人员，全部签订了保密合同。
因为华
动力这个怪物的出现，彻底的搅
了天朝汽车市场的格局，而各大知名汽车厂商，也都纷纷在给自己的车型提升技术含量。而这时候涡轮增
器，这么个利器，也就要比原来的历史提早那么几年，开始在天朝的汽车市场上大行其道了。大众，丰田，本田，通用，福特等等知名的大型汽车厂商，纷纷给他们最新推出的车型，加装了涡轮增
器。而国内合资品牌还好，但是自主品牌的日子，在这样jī烈的技术挑战下，日子就显得有些难过了。
原本在这些财雄势大的外国车企，不提高技术含量的情况下，他们靠和这些外国车企打价格战，还能有一定的生存空间，可是现在，随着这些大品牌纷纷降价，并且提高自己的技术含量的同时，他们夹在华
动力这个怪物和这些外资车企中间的日子。就显得分外的难熬。没办法在市场上受挫的同时，他们只能选择更加深刻的同华
动力的合作，毕竟和那些吃人不吐骨头的外资企业比起来，土生土长的华动力，对于他们的态度还是非常友善的。而且在技术支持，和技术转让方面，华
动力也是非常的大度，并没有像那些黑心肠的洋鬼子一样，主
的技术免谈。只肯把过气了两三代的技术卖给你，而且价格很不抵。现在像利吉，还有瑞奇，这样的汽车企业，为了在市场上尽量的争夺生存的空间，只能下了血本的在和这些外国车企，拼价格。
他们的车型的价格下探空间，往往让人感觉惊人。瑞奇的全线产品，几乎都已经下探到了十万元以下，而他们的瑞奇QQ更是已经下探到了三万元起步的地步。
而利吉在价格上本来就是亲民的，现在更是下了狠心的和各大汽车厂商绞杀在一起，目前他们推出的几款车型，比如金刚，远景。自由舰等等小车型。基本也就定价在五六万元的水平。
华
动力，倒是没怎么参加到这场价格大战当中来，因为一来他们的车型技术含量，本来相对这些自主车企，和外国车企的技术含量就高。二来他们原本对于自己旗下的车型的定价，也不贵，起步价也算是很亲民。
这样一来，价格和国内的其他自主品牌拉开距离，而且和同等技术含量的外国车比起来。价格有便宜，这样一来，就树立了自己的中端品牌的价位。
金小强当初就是这样考虑的，天朝人本来就不像韩国人，日本人那样的齐心，支持本国的产品。
那么你的价格就不能订的太高，当然高端产品除外。但是你的价格也同样不能订的太低，如果价格订的太低的话，就很容易会影响你这个品牌的形象，让人觉得你就是个买廉价货的厂商。
一旦这样的形象要是被树立在消费者的心中，那么以后你在想退出中高端产品。那可就难了。
就想瑞奇，他们后来的瑞麟G系列的产品。质量说实话真的不错，但是为什么就是没有消费者愿意买账，就是因为被他们大获成功的那款瑞奇QQ给拉低了品牌形象。
老百姓一提起瑞奇，首先想到的就是瑞奇QQ，然后就是廉价货的形象，所以你在推出什么高端品牌，根本就没人愿意为你的产品买单，哪怕你的产品
价比真的很高。而且华
动力，现在也没有参加到现在的价格大战当中来，曾经有公司的一些领导，认为现在别人都在降价，我们的产品，是不是也应该降降价，但是这个提议在公司的高层领导会议上被金小强不容商量的给否决了。他这样做，当热是有他自己的道理，因为在他看来，在没有推出新车型之前，华
动力的产品，就是不应该降价。因为一旦你现在的产品降价，那么就会影响在市场上流通的你的产品的二手货的价格，而且也会让你的消费者感觉，买了华
动力的产品，这贬值实在是贬的太厉害，从而也会影响到你现有的和潜在的消费者对你的产品的忠诚度。要知道二手车的价格，还有汽车的保值程度，也是很多消费者在买车的时候会参考的对象，尤其是那些sī人购车者。
大众的产品现在在天朝可以说被华
动力和
系企业，碾轧的落花水，但是为什么还是有那么多的忠诚消费者？就是因为大众打死不降价，即便是要降，也是悄悄的一步一步的降，这样一来他们的产品在二手车市场上的价格也很高，这样就留住了很多消费者。
毕竟不是所有的消费者都是那种买一辆车，就打算开一辈子的人，毕竟很多人都是考虑到今后会换车的，所以这汽车的保值率也是他们考虑的对象。
而且现在华
动力，在全国范围来说，可以说是唯一一家在欧美大受
，并且大卖的汽车企业。他们的产品在欧美国度都是畅行无阻，根本不愁卖。
在国内随便的调整价格的话，势必也会影响到他们的产品在国外的销售价格，这样很不好。
而且实话实说目前国内的消费者崇洋媚外的心里很重，但凡被外国人认可的好东西，他们就认可，有着这样心里的人可不在少数。
现在华
动力的产品在国外大卖特卖，名声已经树立了起来，所以这样一来，即便现在在和那些外资品牌和合资品牌的新车的价格比起来，华动力的车型，已经显得是不那么便宜了，可是正因为华动力的产品，在国外大获成功，反而刺jī了国内消费者的消费**。华
动力的汽车就是牛笔，质量就是好啊，你没看见老外都疯狂的买呢吗？所以咱么买车，第一个考虑的就是华动力的产品。有着这样的消费心理的消费者可不在少数，这也造成了今年伊始，华
动力在天朝的汽车市场上一枝独秀的局面。尽管价格和已经降价不少的
系，德系，美系车型没有原来那么多的优势了，可是却依旧能够成为天朝消费者心中的首选。而金小强也没有心思参与到低端车型的竞争中去，在十万以内的车型当中，华
动力的车型是比较少的。目前金小强还不打算参与进去，因为国内其他的自主品牌也需要生存空间。
这一部分每年就算是卖出去几百万辆，所赚取的利润，也没有中端车型卖出去几十万辆所赚取的利润要高。
赚的纯粹就是辛苦钱，所以目前国外的大厂商都看不上这么一块，华
动力也不打算参与进去，毕竟利吉，瑞奇，这样的自主品牌也是需要这一片生存空间的。在他们的内功还没练好之前，如果现在参与进去的话，华
动力这样的庞然大物，很容易就会把这几个老大哥给挤死，所以金小强现在不打算参与进去。而现在的利吉，瑞奇这样的自主品牌，也跟疯了一样的在疯狂的提高自己的车型的技术含量，原本他们只能够生产手动车型，自动车型的变速器这一块，一直被三菱或者是爱信这样的企业，卡着脖子。
现在好了，有了华
工，他们算是长出了一口气。等到了五月份开始，随着国内汽车市场的竞争开始进入白热化的阶段，华
工，更是接到了海量的自动变速器组件的订单，基本全部是来至于国内的这几家自主品牌的。而现在长城，利吉，还有瑞奇，这三家自主品牌里的老大哥，更是直接找到了朱俊希，开始和他谈起了涡轮增
器的供应谈判。涡轮增
器这玩意在华动力出现之前，在天朝市场上，还只能出现在纯进口的外国高端车上。但是现在不一样了，很多合资品牌也都给他们的车型装上了涡轮增
器，而国内的自主品牌也纷纷加入了战团，都打算利用这个玩意提高自己的技术含量。而目前在国内能够无任何附加条件，提供这种涡轮增
器的企业，就只有华工，而且他们的产品，可是质量好，价格低，比起三菱那些破玩意，质量有保证。和盖瑞特什么的比起来，价格有便宜，这样的公司，他们要是不找，那他们的脑子，就肯定是被门挤过了。
所以最近一段时间，华
工的订单是犹如雨下一般，纷纷扬扬，原本王骄和朱俊希预计，几年华工的年利润能够超过十五个亿就不错了，可是现在刚刚过了一半，他们的订单利润就已经突破了十五个亿。这样的情形，不但他们始料未及，就连金小强也感觉国内的车企，现在可真是来势凶猛啊！。 ｍ.ＥZｕＸｓ.Cｏｍ